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Tuesday, September 25, 2012, 08:57, maicodallavalle, Elevation Jack, Maintenance, 2012 Service Maintance of #4 Station Jacking System   Shut down work for 2012.Replaced serviced Jacking Station #6. Tapered alignment pins were damaged. They were skimmed and checked and installed. Station #4 was removed and the spare Station was put in its place.Station # 4 Upper Bearing was inspected and serviced.Station #4 had a problem with the Jack on the right side.The coupling hub than joins the Jack to the High Field was installed backwards.(Not sure how long the hub has been like this maybe 15-20   Thursday, October 25, 2012, 13:58, maicodallavalle, Service Bridge, Maintenance, Orbit Drive  It was observed during the last time the Cyclotron service bridge was used the orbit drive chain had a lot of slack. The drive motor had to be shimmed to tighten the slack in the chain.    Wednesday, February 13, 2013, 08:55, maicodallavalle, Service Bridge, Repair, Service Bridge/Carrier Hydraulic Jacks  On Monday February 4TH  the Service Bridge was being lifted into  the Cyclotron with the Carrier. It was noticed that one of the two Hydraulic Jacks was leaking. All work stopped and the Service Bridge and Carrier were moved to the Remote Handling B2 level for repair. The Service Bridge and Carrier were separated and the Hydraulic Jacks were inspected. It was noticed that both Hydraulic Jacks were leaking. Two overhaul kits were ordered. Two other   Thursday, January 16, 2014, 08:46, maicodallavalle, Trolleys serviced, Maintenance, Pre Cyclotron work servicing and checking  This is a list of all the trolleys and other equipment witch were checked and serviced prior to work in the Cyclotron. - Video Trolley cleaned and checked (no adjustments needed) -Lift Trolley cleaned and checked (no adjustments needed)   Friday, January 23, 2015, 10:27, maicodallavalle, Elevation Jack, Maintenance, 2015 Jack Maintenance - Stations #4 and Station #9  The Cyclotron Elevating System Shut Down  work done this year was done on Station #4 and Station #9.    Work done on Station #4   Monday, January 26, 2015, 07:57, maicodallavalle, Elevation Jack, Maintenance, Fall arrest Platform Railing  All of the Fall arrest Platform Railing has been Collapsed for Cyclotron Lid up.   Tuesday, March 17, 2015, 13:04, maicodallavalle, Cyclotron, Maintenance, Upper Bearings Station #5 and #10  The Upper bearings on Station #5 and Station #10 have been serviced. The Upper Bearing were disassembled. The old gear was removed and wiped clean. All parts were inspected.All parts were greased and then reassembled.All Fall Protection Platform railing was collapsed on both stations #5and #10.   Thursday, March 19, 2015, 13:14, maicodallavalle, Shielding, Standard Operation, Remote Handling B2 level Shielding door  The Remote Handling B2 level Shielding door has been closed.   Tuesday, October 27, 2015, 07:50, maicodallavalle, Elevation Jack, Standard Operation, Service to Station # 9 Right side 9x  Station #9 Cleaning of  discoloration- The right side Jack screw nut and worm screw (mating parts in the right side Jack) had some discoloration from may years ago it is thought. These two parts were cleaned with Scotch Brite.   Wednesday, January 27, 2016, 10:51, maicodallavalle, Elevation Jack, Maintenance, 2016 Cyclotron Elevation System Maintenance   The Cyclotron Elevating System Shut Down  work done this year was done on Station #9 and Station #10.    Work done on Station #9   Monday, February 19, 2018, 12:58, maicodallavalle, Trolley, Repair, Lift Trolley Repair  We had just finished pulling out the ladders from the cyclotron with the lift trolley. We started to run the lift trolley into the cyclotron when it stopped moving. The radial drive gearbox was the problem. We pulled the gearbox off. Replaced  the key and the lift trolley is all repaired.   Thursday, February 02, 2023, 07:05, maicodallavalle, Service Bridge, Repair, Hinged Festoon Rail at Cyclotron   The Hinged section of the festoon rail at Cyclotron has a piston to keep rail in the up position for shutdown work (Bridge and Trolley in tank work). A plastic liner for the piston has fallen apart and needs to be replace. A spare one has been temporarily put into  place until another one has been machined and reinstalled.    Monday, March 09, 2015, 11:55, chad fisher, Elevation Jack, Maintenance, Checking for contamination on fall arrest equip.  Fall equipment from the lockers in the RH shop have been checked for contamination and the lockers themselves have been swiped. All items checked in the target hall cave. No contamination found.   Tuesday, March 10, 2015, 10:24, chad fisher, Elevation Jack, Maintenance, Contaminated equipment update  The harness, carabineer, and shock packed used during the ISAC hot cell swipe have been checked seperately by Mike and he has found that the carabineer was active (feild of ~3 uSv/h on contact) not contaminated. All other components are clean and non active. The assumption being that this carabineer most have come from the cyclotron vault.   Wednesday, February 27, 2013, 12:08, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Installation of 2C  2C has been installed located on all QDLs and all the numbers, continuity check done and passed. Bridge has been removed from the cyclotron tank.   Tuesday, March 05, 2013, 14:11, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Setup and the Installation of the HE 1 probe.  Setup of the HE 1 probe is difficult has we have no mockup of it to properly setup cameras and equipment for it. This is problem for both extraction and installation of the probe. Also with the setup some of the broken micro switch from the HE 1 was found on the HE 1 probe jig after the jig was deconned and moved up the B2 level. Also for setup required camera adjustment to be made with the heavy contaminated probe being very close to the person setting   Monday, September 30, 2013, 14:02, Travis Cave, Service Bridge, Maintenance, new festooning  The festooning and bearings for the festooning cars for both outriggers has been replaced and it is in working order.   Friday, January 17, 2014, 07:53, Travis Cave, Trolleys serviced, Standard Operation, Trolley checks  All trolleys work electrically and control wise. One encoder was found non functioning on the upper resonator trolley for the vertical drive it was replaced, we've no move replacements of those current type of encoders so a wholesale replacement of all the trolley's encoders will have to be done post shutdown. Also the wiring for the outrigger is in need of replacement but will work for this shutdown it will also have to be replaced post shutdown as well. The   Friday, January 24, 2014, 14:10, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Copper blockers  The copper blockers have been removed from the cyclotron and placed into the coffins.   Monday, January 27, 2014, 14:42, Travis Cave, Shielding, Standard Operation, shields and radiation survey   The cyclotron radiation survey was aborted due to the orbit not working recording the numbers correctly. One shield has been in installed. Jan 29th: uploaded meeting minutes from January 28th regarding the orbital counter problem. - Grant Minor     Tuesday, January 28, 2014, 14:59, Travis Cave, Shielding, Standard Operation, shields   200's, 400's, 500's, 600's, and a pallet of 700's have been installed   Thursday, January 30, 2014, 13:47, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, shields  All shields, pothole covers, and ladders have been installed into the cyclotron.   Friday, January 31, 2014, 10:07, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, 2C removal  2C has been successfully removed from the cyclotron and is now currently sitting in the B2 level of the RH building. A tank access was needed to feel the stuck QDL.   Friday, February 07, 2014, 10:50, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, 2C install  2C has been installed into the cyclotron.   Tuesday, February 25, 2014, 15:00, Travis Cave, Shielding, Standard Operation, shields  Started on the removal of shields.   Wednesday, February 26, 2014, 14:55, Travis Cave, Shielding, Standard Operation, shields  More shields have been removed from the cyclotron only 16 remain. I was also noted that the lift trolley is making an odd noise and will be looked at after the shutdown.   Monday, March 03, 2014, 13:09, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, shields  all shields, porthole covers and ladder out and copper blockers in. Some conmination was found on the pads of the ladders (about a 1000 count or so) and was removed.   Tuesday, April 08, 2014, 10:45, Travis Cave, Shielding, Standard Operation, Large shield door on the RH B2 level  The large shield door on the RH B2 level of the remote handling building has been shut.   Tuesday, January 27, 2015, 14:40, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Day one of in tank work  Day one of RH in tank work for the cyclotron (shields and blockers stuff like that) many pictures were taken.   Wednesday, January 28, 2015, 14:33, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Day two of in tank work  All copper blocker removed from the cyclotron and first radiation survey done. Shields start tomorrow.   Thursday, January 29, 2015, 14:53, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Day three of in tank work  Over 50% of the shields are in some 700's left and the monitor box covers.   Friday, January 30, 2015, 15:02, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Day four of in tank work  All shields, ladders and pothole covers are in. One rad survey left to do.   Monday, February 02, 2015, 14:28, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Day five of in tank work  Final Radiation Survey done. All in tank work completed bridge removed from the tank.   Wednesday, February 04, 2015, 13:57, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, 2C removal  2C has been removed from the cyclotron.   Tuesday, February 17, 2015, 11:28, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, 2C Installation  2C extraction probe has been re-installed in the cyclotron. After some problems on the first install attempt, do to a busted micro-switch that was causing the 24 Volt DC system to short out.   Friday, March 06, 2015, 14:38, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Shield Removal  All shields and ladders have been removed from the tank, all the port holes have been uncovered, the tank seal has been vacuumed, and the copper blockers installed into the cyclotron.   Friday, March 27, 2015, 11:25, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Copper Blockers  Copper Blockers have been removed from the cyclotron and one ladder has been installed.   Tuesday, January 05, 2016, 09:58, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Opened the shield door  The shield door on the B2 level has been opened.   Friday, February 05, 2016, 14:55, Travis Cave, Shielding, Standard Operation, shadow shields  all 200, 400, 500, 600, and some 700 series of shield are in.   Friday, February 05, 2016, 14:57, Travis Cave, Service Bridge, Maintenance, outrigger problem  outrigger 1 had a power failure, bridge was removed power restored and outrigger parked, outrigger will be looked at once the shield are done hopefully.   Tuesday, February 09, 2016, 14:48, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, shadow shields  All shadow shields have been installed. Ladders, the pothole covers and the second rad survey will be done tomorrow.   Wednesday, February 10, 2016, 14:53, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, shadow shields  All cyclotron in tank work is completed.   Thursday, February 25, 2016, 11:41, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Ex 2C removal  Ex 2C has been removed from the cyclotron. A trip into the tank was needed to free the probe, hung up on the usual spot.   Tuesday, March 01, 2016, 13:27, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Ex 2C install  EX 2C has been installed back into the cyclotron.   Thursday, April 07, 2016, 11:04, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Closed the shield door  The shield door on the B2 level of the RH building has been closed.   Tuesday, January 31, 2017, 14:41, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Shield installation  200, 400, 500, 600, and a pallet of 700 series of shield have been installed in the cyclotron.   Tuesday, January 16, 2018, 13:43, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Cyclotron in tank work   All cyclotron in tank work has been completed.   Tuesday, April 03, 2018, 11:57, Travis Cave, Cyclotron, Standard Operation, Blue Shield Door Shut.   The Blue Shield Door on the B2 level of the RH building has been closed.   Wednesday, January 19, 2022, 09:50, Travis Cave, Shielding, Standard Operation, Shield door is now open   The shield door is now open on the RH B2 level.   Wednesday, March 09, 2016, 17:09, Ron Kuramoto, Cyclotron, Development, EX4N new housing installation  The new EX4N housing assembly drawing TEC0071 (unfinished) was installed and connected to the EX4 tank side port flange over a 3 day period from Feb29 – Mar 2, 2016. This was a hands on installation spread amongst 5 people with the total accumulated dose was 2.97 mSv.  See W/P C2016-02-29-5     Tuesday, May 14, 2024, 10:53, Riley Sykes, Carrier, Maintenance, Carrier underrail wheels maintenance   All 4 Under rail wheels serviced and cleaned. All Timken bearings repacked with grease. No defects in any bearing set. 4 spare Timken 02820 bearings in RH shop.   Thursday, May 16, 2024, 12:33, Riley Sykes, Service Bridge, Maintenance, Center Post Bearing   Center post bearing on service bridge inspected, turned freely by hand and regreased with Molub-Alloy 777-1 ES   Friday, May 31, 2024, 08:57, Riley Sykes, Carrier, Maintenance, Carrier Drive motor/gear reducer   Motor/Gearbox unit removed from carrier and fully inspected and serviced. Oil changed on May 29th using Mobil 600 W Super Cylinder Oil. No signs of wear in internal gears, recommend oil service roughly every 5 years after shutdown.   Friday, May 31, 2024, 11:28, Riley Sykes, Service Bridge, Maintenance, Outrigger mechanical inspection   Both outriggers were inspected and were found to be mechanically sound. No damage to components or hardware visible, will revisit with pre-inspection before shutdown period 2025.   Friday, May 31, 2024, 12:47, Riley Sykes, Trolleys serviced, Maintenance, Tool Trolley Scheduled Maintenance   60 month service completed. Bearings for drive motor wheels regreased, Reducer repacked with Molub Alloy 777-1 ES, all mechanically sound. Recommended to swap out front right drive wheel in 5 years due to minimal deteoration.   Monday, June 03, 2024, 14:29, Riley Sykes, Trolleys serviced, Maintenance, Upper Resonator Trolley   24 Month, 60 month service completed. Bearings for drive motor wheels regreased and observed to move freely without load. Reducers repacked with Molub Alloy 777-1 ES. Vertical ball screw mechanism inspected and bearing change postponed due to lack of major usage, recommend change within next 5 years or service. All mechanically sound.   Tuesday, June 04, 2024, 14:29, Riley Sykes, Trolleys serviced, Maintenance, Lower Resonator Trolley    12, 24 and 60 month service completed. Bearings for drive motor wheels regreased and observed to move freely without load. Reducers repacked with Molub Alloy 777-1 ES. Vertical ball screw scissor mechanism inspected and all operations observed to be in sound mechanical condition.   Wednesday, June 12, 2024, 10:35, Riley Sykes, Trolleys serviced, Maintenance, Outriggers 1 and 2 Service   1,2 and 5 Year service completed. Vertical ball screws and chains inspected and regreased with Chemours Krytox EG 2000 suitable for vacuum and clean room situations. Mechanically sound, will do a once over before next shutdown period.   Friday, June 14, 2024, 10:04, Riley Sykes, Service Bridge, Maintenance, Service/ Bridge inspection   Yearly, 2 Year and 5 Year service completed. All bearings on support frames turn freely and were regreased with Molub Alloy 777-1 ES. Reducer repacked as well. Reinspect pre shutdown and lubricate orbital drive chain before wiping off excess.   Monday, June 24, 2024, 12:53, Riley Sykes, Elevation Jack, Maintenance, Highfield Service   Highfields 7A,7B post shutdown service complete. Oil change completed, new Mobil 600 W Super Cylinder oil added. Sample collected for RPG of used oil. Both found to be mechanically sound and stored in upper mezzanine.    Tuesday, July 23, 2024, 13:27, Riley Sykes, Carrier, Maintenance, Service/Maintenance checks   1,2, 5 Year Service and maintenance package completed on Carrier. All reducers repacked with Molub-Alloy 777-1 ES grease. Main drive train and all bearings relubricated. No issues. Operational.   Wednesday, July 24, 2024, 14:26, Riley Sykes, Elevation Jack, Maintenance, Service inspection and relubrication   Jack 7R pulled apart and inspected for deficiencies, all parts deemed to be in working order, jack was rebuilt and lubricated with Molub-Alloy 777-1 ES. Jack is deemed fully operational for next swap.    Wednesday, August 07, 2024, 14:24, Riley Sykes, Elevation Jack, Maintenance, Service inspection and relubrication    Jack 7L pulled apart and inspected for deficiencies, alignment monitored with prussian blue and deemed acceptable wear. All parts in working order, jack was rebuilt and lubricated with Molub-Alloy 777-1 ES. Fully operational for next shutdown period swap.   Tuesday, May 10, 2022, 11:26, Nadia Jorgenson, Cyclotron, Repair, Festooning rail rope and pulley system re-routed  The rope and pulley system that is used to raise the festooning rail across the vault shield door has been re-routed. It now makes use of all three pulleys and is easier to raise and lower without interference.    Tuesday, May 10, 2022, 11:30, Nadia Jorgenson, Cyclotron, Repair, Cracked Festooning Rail Bushing Removed   We removed the left bushing that is around the air cylinder on the festooning rail, right outside the cyclotron. It was cracked. Will need to replace next year when the vault door opens again.   Tuesday, May 10, 2022, 11:31, Nadia Jorgenson, Cyclotron, Standard Operation, Vault Shield Door Closed   The vault shield door has been closed and seal inflated. The operation was performed with no issue.   Tuesday, March 28, 2023, 12:02, Nadia Jorgenson, Service Bridge, Repair, Outrigger 1 Failure and Repair    During the 2023 shutdown outrigger 1 failed. While performing the HE Probe removal we found that the outrigger could only travel vertically about one inch in each direction.   Tuesday, November 14, 2023, 12:13, Nadia Jorgenson, Service Bridge, Repair, First Festooning Car "H" channel replacement    Damaged "H" channel removed from the first festooning car, and spare channel was put in place. Note: it seems like the aluminum channel is not strong enough for the forces its being put under, and is resulting in deformations (See picture "Festooning car H channel deformation"). We suspect this has happened in the past, notches were cut out where the deformation likely occurred   Tuesday, November 14, 2023, 12:38, Nadia Jorgenson, Service Bridge, Maintenance, Bridge Orbit Counter Work in 2023   All the bearings on both the upper and lower wheel were replace to see if it will improve the accuracy of the orbital position reading. See drawing SK-2489 for list of bearings used. The encoder was also replaced to match the style used elsewhere.    Monday, January 08, 2018, 09:04, Maico Dalla Valle / Jason Kapalka, Cyclotron, Standard Operation, Cyclotron Lid Up  Remote Handing is ready for January, 8 2018 Cyclotron lid up. Elevating system service has been completed. A Cyclotron Lid raise was attempted on Monday, January 8 at 12:00, however this attempt was aborted after lifting the lid several millimeters due the motor   Monday, June 27, 2011, 10:38, John Wong, General, Routine, Testing RH elog      Thursday, September 07, 2023, 13:21, Jason Zhang, Service Bridge, Development, Outrigger #1 and #2 individual testing complete  Outrigger #1 and #2 have had their controls system overhauled as part of the O503 project. The previous controls enclosure and the elements have been replaced with a new aluminum enclosure which contains DIN rail relays, a 5V power supply, and a +-12V Power supply. The new centrepost slave PLC unit handles the control logic of OR1, OR2, the Bridge and is connected to the main PLC in the control room through Ethernet. Both outriggers were tested individually.   Wednesday, October 18, 2023, 12:35, Jason Zhang, Service Bridge, Development, O503 Bridge and Outrigger integration testing   Service bridge, Outrigger #1, and Outrigger #2 have had the controls system migrated to PLC controls. The 5069-AENTR control unit is located at the centrepost and will be mounted there after wiring is cleaned up. Preliminary testing consisted of operators simulating a shutdown task was performed today and was a success. Minor adjustments to the encoder logic will be made before the commissioning test. The follow tests were done:    Monday, February 06, 2017, 20:32, Jason Kapalka, Elevation Jack, Maintenance, 2017 Cyclotron Elevating System Maintenance   The Cyclotron Elevating System planned maintenance work this year was performed on Jack Station #3, #8, #9, and #10. Start date: January 10, 2017   Tuesday, February 28, 2017, 15:45, Jason Kapalka, Cyclotron, Standard Operation, 2C extraction probe removal and reinstallation  2C extraction probe was removed from cyclotron tank on 2017-02-07 by RH and Probes group members with service  bridge, upper resonator trolley, and 2C attachment. Three QDLs were disengaged remotely, while one had to be  disengaged locally in the tank (just like in 2013, 2014, 2015, and 2016).   Friday, March 03, 2017, 13:30, Jason Kapalka, Cyclotron, Standard Operation, CP continuity test  Performed continuity test at Cyclotron center post with RH and Operations group members using the service bridge,  tool trolley, and probe attachment on 2017-03-03.   Tuesday, March 07, 2017, 09:31, Jason Kapalka, Shielding, Standard Operation, Blockers/Shields/Covers/Ladders  The seven copper blockers were removed from the Cyclotron tank by the RH group using the service bridge, lift  trolley, and attached checklist on 2017-01-30.   Tuesday, March 14, 2017, 11:23, Jason Kapalka, Cyclotron, Standard Operation, Start/end of shutdown photo and video survey  The start of shutdown photo and video survey was performed in the Cyclotron tank by the RH group using the  service bridge and video trolley on 2017-01-27 (see attached pictures).     Tuesday, March 14, 2017, 12:02, Jason Kapalka, Cyclotron, Standard Operation, Radiation survey  The unshielded radiation survey was performed in the Cyclotron tank by the RH group using the service bridge,  tool trolley, and radiation survey attachment on 2017-01-30 (see attached plot).   Tuesday, March 14, 2017, 17:07, Jason Kapalka, Probe, Maintenance, LE probe removal simulation exercise  A simulated removal of the LE2 Probe from the Cyclotron tank was performed by the RH and Probes group using the  service bridge, upper resonator trolley, LE probe attachment, and the (soon to be) attached LE Probe removal  procedure on 2017-02-23.   Tuesday, March 14, 2017, 17:28, Jason Kapalka, Cyclotron, Maintenance, Lower resonator removal simulation exercice  A simulated removal of a lower resonator from the Cyclotron tank was attempted by the RH group using the  service bridge, lower resonator trolley, lower resonator attachment, and the (soon to be) attached lower  resonator removal procedure on 2017-02-27. Prior to aligning the attachment over a lower resonator, a small    Tuesday, March 14, 2017, 17:57, Jason Kapalka, Cyclotron, Standard Operation, Lid raising and lowering operations  Lid up (Attempt #1) Pre-indexed    Tuesday, January 09, 2018, 15:54, Jason Kapalka, Cyclotron, Standard Operation, Lid-up sequence (in-tank work)  2018-01-09 07:00-10:00 - Pre-job meeting, informed main control room of operation startup, lowered inflector (Operations  Group)   Friday, February 23, 2018, 15:44, Jason Kapalka, Elevation Jack, Repair, Replacement of Elevating System wiring  On January 8, 2018, while troubleshooting the Cyclotron Elevating System during the lid-up operation, the insulation on the three motor drive wires were repaired (w/ electrical tape) and the two motor brake wires were replaced (w/ crimped butt splices) between the horizontal conduit below the Cyclotron and the terminal block on   Monday, March 18, 2013, 15:12, Isaac Earle, Cyclotron, Maintenance, Cyclotron Magnet Face Gap Measurements 8x Measurements of the cyclotron magnet face gap were taken on March 15, 2013 at two locations around the tank with the cyclotron lid in the fully raised position (the lid had been raised until the upper limit switches caused the control system to stop travelling).  The purpose of the measurements is to establish an independent means of verifying correct lid height before beginning in-tank remote handling activities at the start of a shutdown period.   Wednesday, September 30, 2015, 11:26, Isaac Earle, Elevation Jack, Standard Operation, Station 9 Jack Right Side - Unusual Wear Investigation 7x The following people were consulted regarding the unusal wear noticed on jack station #9 right side Neil Wong:  Neil inspected the jack parts.  Based on the wear and condition of the grease he thought that the wear wasn't recent and that the parts are ok to use.  Neil supported assembling the parts w/o grease and measuring clearances and backlash  worm gears & jack   Wednesday, September 30, 2015, 11:52, Isaac Earle, Elevation Jack, Standard Operation, Station 9 Jack Left Side - Inspection & Service Status 15x The left side jack was disassembled and cleaned.  It was discovered that the left side had been rebuilt with a new jack nut (similar to the three spare jack nuts in the RH machine shop).  This nut had been machined as is required to fit the bearing races on and fit the nut into the jack nut case.  The jacking case and lid also were machined to accommodate the different size rings for both ends of the nut  This rebuild may have been   Tuesday, February 16, 2016, 16:32, Isaac Earle, Cyclotron, Standard Operation, HE1 Probe Removed from Cyclotron  The HE1 Probe was removed from the cyclotron this morning following the procedure in Document-126165 (currently in draft status, to be released after the probe has been reinstalled).  The procedure took approximately 2 hours from when the trolley was put into the tank until when it was removed from the tank with the probe.  The procedure took from 8am - noon including putting the bridge into the cyclotron, and removing the probe from the trolley   Friday, February 19, 2016, 10:17, Isaac Earle, Cyclotron, Standard Operation, HE1 Probe Installed in Cyclotron   The HE1 Probe was reinstalled into the cyclotron this morning following Section 3.2 in Document-126165 (to be reviewed and released after camera view screen captures added).  The procedure took approximately 1 hour from when the trolley was moved into the cyclotron tank until when it was removed.  Camera view screenshots were captured throughout the procedure and the probe head was inspected with the left outrigger camera after installation   Thursday, February 09, 2017, 15:21, Isaac Earle, Cyclotron, Standard Operation, HE2 Probe Removed   The HE2 probe was removed from the cyclotron today following the procedure in Document #126165.  An orbital bridge position of 247.35° provided better alignment than 247.2 from the procedure.  The probe signal head was intentionally left in the "up" position by Diagnostics Group which did not cause any issues   Tuesday, February 21, 2017, 13:40, Isaac Earle, Cyclotron, Standard Operation, HE2 Probe Returned to Cyclotron   The HE2 probe was reinstalled in the cyclotron this morning following the procedure in Document #126165.  An orbital bridge position of 247.35° was used (same as for the removal on Feb 9th).  The installation went smoothly.   Thursday, January 25, 2018, 17:16, Isaac Earle, Cyclotron, Standard Operation, HE1 probe removed   The HE1 probe was removed from the cyclotron today using the procedure in Document 126165.  The reason for removal is so that Probes Groups can attempt to repair a problem with stuck probe head drive.  Due the failure, the probe head was almost at the inboard travel limit (towards cyclotron center post) at the time of removal. Additional cut-outs were added to the HE probe frame to accommodate the probe head and ribbon cable wheel which were   Wednesday, January 31, 2018, 11:20, Isaac Earle, Cyclotron, Standard Operation, HE1 probe reinstalled   HE1 probe was reinstalled in the cyclotron this morning as per the procedure in Document 126165.  Hardware for the probe head motion had been repaired/replaced by Probes Group, so the probe head could be put in the fully retracted position.  The job went smoothly and nothing unusual was encountered.   Tuesday, February 07, 2012, 18:09, Grant Minor, Service Bridge, Repair, Service Bridge Center Post Bearing Maintenance and Orbit Counter (2011/2012)  Repair of Orbit Limit Switch Plastic Belt During the fall of 2011, Remote Handling discovered that a plastic toothed belt had stripped in the Cyclotron Bridge orbit limit switch mechanism.  This toothed belt is supposed to wrap around the stationary outer race/chassis of the center-post bearing on   Tuesday, February 14, 2012, 15:40, Grant Minor, Trolley, Standard Operation, 2C Removal - all 4 QDLs were actuated remotely this year!  Today Remote Handling staff (Maico Dalla Valle, Travis Cave) used the Remote Handling 2C probe removal trolley to remove the probe assembly from inside the Cyclotron.  This is a regular yearly MRO task that is done every shutdown. This task involves lining up the 2C trolley on the service bridge with the 2C probe assembly remotely with cameras, using a set of alignment markings   Tuesday, January 29, 2013, 18:49, Grant Minor, Elevation Jack, Standard Operation, Lid-up complete - summary notes  Lid-up was first attempted yesterday (Jan 28th) by Dan Louie, Arthur Leung, and Maico Dalla Valle.  They experienced problems with Station 9 continually tripping the system and were not successful. This morning again there were problems raising the lid above ~1 inch due to tripping at station 9.  It was observed that the mechanical counter   Wednesday, January 30, 2013, 14:44, Grant Minor, Elevation Jack, Standard Operation, Further lid-up notes from Dan Louie  Dan Louie's e-mail comments from 30 Jan 2013 are attached. - Grant   Monday, February 04, 2013, 13:52, Grant Minor, Service Bridge, Repair, Hydraulic cylinder failure on service bridge 6x The hydraulic cylinder on the West side of the service bridge (used to raise the bridge for insertion into the Cyclotron) failed this morning, leaking oil in the vault tunnel.  Most likely this was due to a failed seal or gasket. Maico Dalla Valle has removed both the East and West cylinders for refurbishment and is pursuing repair kits from Hyseco.   Wednesday, February 06, 2013, 17:42, Grant Minor, Elevation Jack, Maintenance, In-situ jack power screw lubrication inspection - Stations 9, 10, 11, and 6 16x Due to concerns raised regarding the state of the lubrication of the power screws at Station 9, the lubrication was visually inspected by me and Ron Kuramoto on February 4th. Photos are attached.   Wednesday, February 06, 2013, 17:50, Grant Minor, Elevation Jack, Maintenance, Service records compiled by G. Minor  Attached is a compiled record showing the years of service of the jacks, upper bearing, and gear reducers, prepared by Grant Minor on December 17 2012.   Wednesday, February 06, 2013, 18:07, Grant Minor, Elevation Jack, Maintenance, Lid-down yoke gap measurements from 1994  Attached is a scan of a handwritten record from 1994 showing yoke-to-upper-structure gap measurements from 1994, both L and R sides, with tank under vacuum and vented. The measurements appear to be made with a 0.25" shim and 0.01" pieces of shim stock as they are only in increments of 10 thou.   Friday, March 08, 2013, 18:42, Grant Minor, Cyclotron, Repair, Tank lid not at upper limit and resulting effects  This morning during routine service bridge work in the Cyclotron tank, it was observed by Travis Cave that the cable tray for the Remote Handling service bridge was catching on something on the top inside surface of the Cyclotron tank.  The cable tray was observed to visibly snag on this protrusion and then bounce around.   Monday, March 11, 2013, 19:43, Grant Minor, Cyclotron, Repair, Adjustment of tank lid upper limit by 1/4" upwards  This morning Don Jackson commented to Grant Minor that he believed the tank lid was still not raised high enough to safely operate the Remote Handling bridge and trolleys, despite it having been raised 0.5" yesterday to the point of engaging the limit switches (see e-log from yesterday).  Don said he believed this to be the case as a result of a visual inspection with binoculars from the outside of the tank, as well as from the views achievable   Thursday, March 14, 2013, 19:57, Grant Minor, Cyclotron, Repair, Tank lid upper / over travel limit check  Today Grant Minor, Dan Wright, Arthur Leung, and Dan Louie checked the height difference between the tank lid upper travel limit switch and the tank lid over travel limit switch at both stations 1 and 10. In the attached photos, the upper travel limit is the lever on the right.  The over travel limit is the lever on the left.   Friday, March 15, 2013, 15:18, Grant Minor, Cyclotron, Standard Operation, Lid Down Successful - Mechanical Counter Readings  Prior to the lid-down operation today, the Cyclotron was lowered by 0.75" and then raised again to confirm that the upper limit switches were working.  Dan Louie confirmed this from the control racks. Maico and Grant walked around the perimeter of the cyclotron to inspect each station and ensure that there were no interferences, e.g. dial indicator   Tuesday, March 19, 2013, 19:17, Grant Minor, Elevation Jack, Standard Operation, Re-indexing of all jack station "zero" yoke elevations  The dimension between the yokes and the Cyclotron upper structure primary beams was set to .25" nominal at all jack stations today. At each station:     The jacks were jogged manually upwards until the yokes hard-stopped on a piece of .25" nominal shim stock (see attached reference   Thursday, April 11, 2013, 19:00, Grant Minor, Elevation Jack, Maintenance, Upper Bearing at Jack Station 9 + Fall Protection Upgrades  There was a brief access period to the Cyclotron vault during April 9 to 12, 2013 due to other Cyclotron issues. This time was utilized to perform the following Elevating System tasks: - Drilling of 2 (two) holes for concrete anchors (DBI Sala Product 2100085) for self-retracting lifelines (see TRIUMF purchase order TR197399)   Monday, January 20, 2014, 12:00, Grant Minor, Elevation Jack, Standard Operation, Indexing Check of Cyclotron Jack Stations  Maico Dalla Valle and Grant Minor, supported by Dan Louie and Arthur Leung, entered the Cyclotron Vault on January 15th, 2014 to check the indexing of the jacking stations.  520MeV work permit 2014-01-15-4 was filled out for this work. Yoke gaps at all stations were found to be within .005" to .010" of the .25" shim stock, and all mechanical counters were found   Thursday, January 23, 2014, 18:47, Grant Minor, Elevation Jack, Standard Operation, Cyclotron Lid-Up Report - 22 Jan 2014 6x Yesterday Grant Minor (me), Maico Dalla Valle, Dan Louie, and Arthur Leung worked with Operations to perform the Cyclotron Lid-Up task for the 2014 winter maintenance. Work Permit 2014-01-22-2 was issued for this job.   Monday, March 03, 2014, 15:07, Grant Minor, Elevation Jack, Standard Operation, Cyclotron Lid-Down Report Monday 3-March-2014  The Cyclotron Lid Down was successfully completed today on Work Permit C2014-03-03-6. The system only tripped twice on the way down.  Both trips were at Station 9, at the following Master Syncro readings: 43194, 39198. Oil was observed on the Jack #1 platform, but it was determined that it was coming from the crane when it's parked in the beam-on position, and   Wednesday, July 02, 2014, 16:46, Grant Minor, Elevation Jack, Standard Operation, Cyclotron Lid-Up Report for 27 June 2014  The cyclotron lid was raised on June 27th, 2014.  Start time was 1:05pm end time was 2:17pm (good!) Dan McDonald collected and recorded numbers from the mechanical counters for the lid up sequence, I am entering the data into the e-Log on his behalf. Below are the mechanical counter values from the start and finish of the lid-up job:   Tuesday, January 13, 2015, 16:46, Grant Minor, Elevation Jack, Development, Upper Bearing Fall Protect Guardrails TRH1217 Installed on Stns 8,10, 3, 4 & 5 9x 5 x TRH1217 Upper Bearing Service Platform assemblies were installed between January 6th and January 13th at Stations 8, 10, 3, 4, and 5 (see attached photos). The assembly went very smoothly.  Dan McDonald and Maico Dalla Valle worked together to install the platforms and wore harnesses and lanyards   Tuesday, January 27, 2015, 11:39, Grant Minor, Elevation Jack, Standard Operation, Lid-Up Report 26 Jan 2015  Normal 0 false false false   Friday, March 06, 2015, 16:42, Grant Minor, Elevation Jack, Standard Operation, Lid-Down Report 6-March-2015  Lid down started around 2:30 pm today (March 6th, 2015) Master Start: 47422 Mechanical Counter Readings:   Thursday, March 26, 2015, 15:48, Grant Minor, Elevation Jack, Standard Operation, Cyclotron Lid-Up 26 March 2015  Lid was raised today (2nd time during 2015 shutdown) for additional inflector work. Dan and Maico report that the lid went up smoothly and no jogs were required.  The operation took about 30 minutes. - Grant   Thursday, April 16, 2015, 15:26, Grant Minor, Elevation Jack, Maintenance, Cyclotron Elevating System Maintenance Rotation Record - Updated 16 Apr 2015      Thursday, September 17, 2015, 18:38, Grant Minor, Elevation Jack, Maintenance, Station 9 Jack Worm Gear Inspection - unusual wear markings 16Sept2015 8x Unusual wear markings were observed on the Station 9 jack (not sure if L or R jack?) during a visual inspection. The grease looked to be in good condition and no sign of chips or contamination was found in the grease, so it is possible that the wear markings are older.   Tuesday, January 19, 2016, 17:59, Grant Minor, Elevation Jack, Development, Upper Bearing Fall Protection Installation - Stations 1, 2, 6, 7, 8, 11, & 12 22x The installation of the upper bearing fall protection equipment was completed last week by Dan and Maico. - Full safety platform assemblies (ref. TRH1217) were installed on stations 1, 6, 7, 11, 12 - Short safety platform assemblies (ref. TRH1248) were installed on stations 2 and 8 to avoid interference with the lights   Friday, February 03, 2023, 08:27, Eric Lahe, Elevation Jack, Maintenance, Elevating System Jack Inspection    Annual Jack Inspection: The annual elevation system inspection has been completed (Jan 31,2023).   At station 1, Highfield gear Jack 13R needs a coupler seal replacement. It is ok for this shutdown, but should be replaced before next shutdown.   Wednesday, January 31, 2024, 15:06, Eric Lahe, Elevation Jack, Maintenance, Elevating System - Annual Station Swap 2023-2024   The annual elevating system maintenance for the 2023-2024 shutdown following Document-220322,  Work done after electrical lockout of elevating system and motors electrically disconnected:  Work done on Station #1:    Friday, February 17, 2012, 15:07, Don Jackson, Trolley, Repair, Video Trolley Failed in Cyclotron Tank  All control to the video trolley was lost during remote photographing of components in the cyclotron. The control system and cameras on the trolley were still operational leading to the suspicion that a power cable was broken either on the trolley or the bridge festooning. Two trips into the tank were made to evaluate the problem and attempt to push the trolley out of the tank. Pushing the trolley only managed to move the trolley a few feet before   Friday, March 15, 2013, 08:39, Don Jackson, Cyclotron, Standard Operation, Pre Lid Down In Tank Video Survey  In tank survey completed.  A few items of interest were found.  Ladders need to moved manually outboard to #5 resonators and the items noted in attached document need to be addressed.   Friday, February 02, 2018, 14:14, Don Jackson, Trolley, Repair, Overcurrent on radial drive motor      Lower resonator trolley radial motor overcurrent was causing control system to drop out momentarily.  All controlled devices acted as expected and reverted to their fail-safe mode.   Monday, April 28, 2014, 10:20, Dan McDonald, Service Bridge, Maintenance, Bridge orbit reduction box  Noticed oil leaking out of reduction box, scan and swipe, disconnect e motor and all related cables from bridge, remove motor and reduction box assembly with over head crane, disassemble reduction box, grease broken down and separated likely cause of leak. Inspect bearings and internals for wear -all good re assemble with new grease and gaskets (we added two grease nipples to the bearing housing to aid lubrication), test e motor on its own- good.   Friday, July 04, 2014, 07:21, Dan McDonald, Elevation Jack, Standard Operation, Cyclotron lid down July-2- 2014  Cyclotron lid down was successfully completed on July 2 2014. Lid went partially down before jack nine had to be jogged to catch up to system. After thirty min of continual system trips Maico Dalla Valle and I Jogged all stations to 42745. Still encountering continual system trips Gord Roy and Dan Louie removed and reset all relays in system, lid proceeded to lower with out problem. Final jack position recording done at 19:45.   Tuesday, February 17, 2015, 07:10, Dan McDonald, Trolleys serviced, Maintenance, Pre shut down trolley service  Routine maintenance as per Mike Gallop's written procedure took place in December with the only non routine service being the changing of shaft seals on Vacuum trolley drive reduction box. Trolleys maintained - Lift trolley   Friday, March 27, 2015, 07:31, Dan McDonald, Cyclotron, Repair, Lid up operations  Lid up recap for  March 26th 2015.  Start time 14:50        Master- 33                               Finish 15:25        Master -47413             Zero jogs   Thursday, April 02, 2015, 12:09, Dan McDonald, Cyclotron, Standard Operation, Lid Down operations April, 2, 2015  Lid down Start at 11:17, lid went down without any issues or stop's. Lid finish at 11:45        Tuesday, July 28, 2015, 11:47, Dan McDonald, Trolley, Maintenance, Camera trolley service  Serviced the Camera trolley this morning as per Mike Gallops service outline.   Wednesday, February 03, 2016, 08:16, Dan McDonald, Cyclotron, Standard Operation, Cyclotron lid up   Lid up procedure Started at  12:00pm. Initial numbers. # 1-47,2-49,3-45,4-47,5-47,6-47,7-49,8-45,9-50,10-50,11-51,12-49. After a number of unsuccessful attempts at jogging the system and trouble shooting it was decided to suspend operations record numbers  and resume on Feb 2nd. Final numbers for Feb 1st #1-1289,2-1297,3-1288,4-1295,5-1283,6-1298,7-1287,8-1289,9-1290,10-1296,11-1287,12-1296.   Tuesday, March 15, 2016, 13:56, Dan McDonald, Cyclotron, Standard Operation, Lid Down 2016  Lid down Started at 12:15, station and count numbers. Lid went down with out incident as station 1 and 7 show the counters will need replacing. We are going to change counters before the end of this shutdown to ensure proper orientation in case of emergency lid up scenario.  Start          12:15                     Thursday, June 30, 2016, 13:47, Dan McDonald, Trolley, Maintenance, Lift trolley  Maintenance has been performed on the lift trolley, re sealed the main drive gear box it was quite dry inside and in need of new seals and lubrication. Inspected the vertical gear box and resealed it, re tensioned  the vertical drive chain after removing gear box and finding since last year the chain had become somewhat slack causing it to rub on the frame. Purchased a new LED light bar to replace the aging and failing flourescent light that was in   Wednesday, September 14, 2016, 11:30, Dan McDonald, Elevation Jack, Maintenance, Jack station 10B 14x Annual jack maintenance : Jack 10b upon inspection it was found that the output shaft seal on 10b was in need of replacement. In past years RH personal had to remove a LoveJoy coupling which required cutting of the coupler due to galling and possible interference tolerances being out. We sourced sample split seals from Motion Canada that can be installed with out coupling removal we will install and monitor to determine the effectiveness and the possibility   Tuesday, January 22, 2019, 07:18, Dan McDonald, Elevation Jack, Maintenance, Station 11-12 jack swap and hoist plate instal  Prior to commencing work on jacking stations we installed a wall mounted come along plate as per Jason kapalkas instructions   Completed spare jack swap on station 11 and 12, station 11 was swapped with spare set # 13 and station 12 now has # 14 jack set in its place. Once jack stations where swapped we proceeded to clean, inspect and re grease 11-12 upper bearings.   Thursday, January 30, 2020, 06:55, Dan McDonald, Cyclotron, Standard Operation, Lid up operations  Lid up operations took place on January 21st starting at 10:25 lid went up without issue. Couple things to note are station 11 had a number of spikes in the first ten inches of travel and number five had a couple in the first five inches of travel. We will monitor these stations and perform maintenance as needed. Station three which has spares #13 saw above normal heat generation in the right side High field gear box, we will investigate next week.   Saturday, April 04, 2020, 09:47, Dan McDonald, Cyclotron, Standard Operation, Lid down operations  Lid down operations for 2019/2020 shutdown went ahead as planned on March 10th 2020 with Dan Louie and Arthur Leung absent due to a conference. Please see attached file for station counter numbers. Station two right side Highfield gear box was making intermittent growling from outboard bearing, this station is next on scheduled maintenance and will be inspected post removal next shutdown. Station 3 has spare jack set 13 in place, using Operations thermal camera   Saturday, April 04, 2020, 10:03, Dan McDonald, Trolley, Development, Addition of DC motor controller mounts  Upper and lower resonator trolleys received mounting plates and brackets to accommodate DC motor controls for updated drive motors.   Sunday, April 05, 2020, 13:24, Dan McDonald, Elevation Jack, Maintenance, Elevating system station swap 2019-2020  Station 11-12 where swapped for station 13-14 during 2018-2019 shutdown. Once lock out and motor disconnect was complete we commenced removal of spares and installation of original equipment. Station 13 was swapped in for station 3 and the upper bearing was serviced.  In addition to regular maintenance we built and installed a cover for the void in between station 10-11, this void in shielding measured approx 2'x4'. RH borrowed a demo Milwaukee 1' cordless   Wednesday, January 29, 2014, 15:08, Bevan Moss, Cyclotron, Standard Operation, Shielding and Port Hole Covers   The Shielding and the Port Hole Covers have all been installed. No issues with the installation have caused any problems. This orbit, radial, and vertical read back continues to be an issue.   Friday, February 21, 2014, 11:05, Bevan Moss, Cyclotron, Standard Operation, Old Monitor Box Removed, New installed 7x  One of the beam spill monitor boxes was removed and placed into a lead coffin. The fields around the coffin prior to the monitor being placed in were 145 uSv/hr just above the box and 33.5 uSv/hr inside of it. A swipe was taken inside the box at this time and a count of zero was found. The tray for the monitor box was then placed into the coffin and the monitor removed from the cyclotrons. The field above the coffin with the monitor box was 1.0       Friday, February 21, 2014, 15:58, Bevan Moss, Cyclotron, Standard Operation, Old Monitor Box Removed, New installed  During the electrical test the was no contact.  To help investigate further the Montitor box was removed from the Cyclotron. It was found to have zero counts. The issue is believed to have to do with the fit of the box but confirmation of the writing harness continuity needs to be completed. This will continue on Monday.    Wednesday, September 04, 2019, 15:29, Adam Newsome, Trolley, Maintenance, Connector faceplate and tubing upgrade  Tool Trolley:  The connector faceplate was replaced with a new version to allow for more space for service, and consolidate video lines into a single 9-pin CPC connector. A model and drawing were created and are part of the overall tool trolley assembly (to be added to PDM later): TRH1394   Thursday, October 31, 2019, 14:31, Adam Newsome, Service Bridge, Repair, Outrigger 2 Vertical Drive Repair  Outrigger 2 vertical drive repair is complete - ball screws were replaced to resolve a jamming issue (this work was done in the summer).  The outrigger has been recalibrated and all limit switches and feedback signals tested. All ranges of motion were tested multiple times as well.   Monday, February 03, 2020, 11:06, Adam Newsome, Cyclotron, Development, Porthole Cover Handling Tool - Initial Test Report  The suction-cup based porthole cover handling tool (TRH1366) was tested for the first time inside the cyclotron as part of the regular porthole cover moving task (Jan. 29, 2020). The tool was operated by Adam Newsome and Travis Cave.   Wednesday, February 05, 2020, 12:37, Adam Newsome, Cyclotron, Development, Cyclotron Vacuum Cleaning Tool - Initial Test  The vacuum cleaning tool (TRH1366, vacuum cleaning configuration) was tested in the cyclotron tank. The following test were performed:  1. Access to areas of interest - are we able to reach certain areas?    Wednesday, February 05, 2020, 12:44, Adam Newsome, Cyclotron, Development, Cyclotron Small Object Retrival Tool - Intial Test  The small object retrieval tool was tested in the cyclotron tank for the first time. At this time, there are no known accessible objects that were requested to be retrieved. The tool was tested in order to gain confidence in functionality for future tasks, when needed.    Wednesday, February 05, 2020, 15:04, Adam Newsome, Trolley, Repair, Upper resonator trolley: cylinders for Ex 2C tasks  [B]Cylinder 4[/B] on the upper resonator trolley was not fully functional when removing Ex 2C during 2020 shutdown. It worked occasionally. Upon inspection it was determined that it was binding when extend was attempted. This cylinder was [B]replaced[/B] Feb 5, 2020 (model: American Cylinder 562SVS-2.00). The other three cylinders were inspected and all of their shafts appear significantly bent. Replacement cylinders will be ordered and these will be replaced   Thursday, July 16, 2020, 11:57, Adam Newsome, Cyclotron, Development, Cyclotron Mockup: Orbital Position Pendant Upgrade  The pendant used for controlling the orbital motion of the bridge mockup was upgraded. Features of the new pendant include:     One cable to controller (formerly two cables required)     Ergonomic and robust form factor of pendant     Easily modifiable button/contact setup, with spare button space     Extended cable to reach anywhere in the room Pictures attached show   Thursday, November 05, 2020, 15:38, Adam Newsome, Infrastructure, Development, New crane pendant: B1 level crane  A new remote crane pendant was installed to replace the existing wired pendant on the B1 level of Remote Handling building (electrical lab). Two remote pendants exist (spare). The previously used pendant will be kept, at least temporarily, as a backup if needed.    Monday, November 09, 2020, 09:17, Adam Newsome, Infrastructure, Development, New crane pendant: B2 level crane  A new remote crane pendant was installed to replace the existing  wired pendant on the B2 level of Remote Handling building (basement area - vault access). Two remote pendants exist (spare). The previously used pendant  will be kept, at least temporarily, as a backup if needed.    Wednesday, January 13, 2021, 11:35, Adam Newsome, Shielding, Maintenance, Shadow Shields Inspection - 2021 Shutdown  All shadow shields which are remotely placed inside the cyclotron during shutdown were inspected by Adam Newsome and Chris Peterson on Jan. 13, 2021. The inspection consisted of:     Verifying feet were damage-free, welds intact (note: only outer feet were checked due to the large amount of effort that would be involved   Friday, January 22, 2021, 14:30, Adam Newsome, Cyclotron, Standard Operation, Lid up operation - 2021  The lid up operation took place on Jan. 22, 2021. The system was not energized well ahead of time to allow to "warm up", as is usually done.     Wednesday, February 03, 2021, 12:37, Adam Newsome, Cyclotron, Development, Ladder Handling Tool - First In-Tank Test (SAS0824)  The newly developed Ladder Handling Tool (TRH1401), which is used to move the maintenance ladders from the #5 resonator area closer to the centre post, was tested inside the cyclotron tank to perform the actual operation. This is a task that was historically performed by operators, resulting in dose received (typically 0.1 - 0.3 mSv for two people, twice per annual shutdown). This tool completely eliminates the need for people to receive this dose - only a   Friday, February 26, 2021, 08:29, Adam Newsome, Trolleys serviced, Maintenance, First Turn Radial Flag (FTRF) Jig - Pneumatic Upgrade  Old fittings and broken pneumatic tubing on the FTRF jig have been replaced with new push-connect fittings and polyurethane tubing. The jig was previously not in a functioning state due to damaged tubing. A pneumatic diagram was created in the process of the upgrade. The tubing will be cleaned up within the next few days and the jig tested.   Friday, February 26, 2021, 13:00, Adam Newsome, Trolleys serviced, Maintenance, Lower Resonator Trolley - Radial Drive Failure Issue  On Feb. 24 while practising a training exercise, the lower resonator trolley unexpectedly experienced a radial drive failure. The trolley did not move in either radial direction (this occurred after approx. 5 minutes in the tank, near the centre post, with FTRF jig installed). The trolley was retrieved from the tank manually for investigation. Upon retrieval and testing on the mockup, the radial drive began to work again.   Thursday, April 01, 2021, 13:47, Adam Newsome, Cyclotron, Standard Operation, Vault Shield Door Closed  The vault shield door has been closed and seal inflated. The operation was performed with no issue.    Tuesday, April 20, 2021, 15:02, Adam Newsome, Carrier, Development, Emergency Trolley Rescue Winch: Installed and Tested  An emergency trolley rescue winch (TRH1527) was developed for the purposes of retrieving trolleys from the cyclotron tank whose radial drive have failed. This winch was tested today on the carrier in mockup setting with success by Adam Newsome, Dan McDonald, and Travis Cave. The following is a summary of the test:   Wednesday, May 05, 2021, 12:20, Adam Newsome, Infrastructure, Development, Cyclotron RH Control Room: Outlets Installed  The following outlets were installed by Electrical Services Group in order to facilitate upgrading power supplies for Cyclotron Remote Handling, as per Work Request 5289:    Wednesday, June 16, 2021, 09:59, Adam Newsome, Service Bridge, Development, Bridge Lift Mechanism Refurbishment (Phase 1 of 2) - Complete  The following items from Phase 1 of 2 of Bridge Lift Mechanism Refurbishment (O504) are complete:     Replacement of pneumatic tubing     Replacement of hydraulic cylinders for lifting, and procurement of spare The newly refurbished system has been tested by Dan McDonald (June 16, 2021) and verified as functioning.   Tuesday, August 31, 2021, 14:28, Adam Newsome, Trolleys serviced, Development, Upper Resonator Trolley - Finger Cylinders Replaced  The two support fingers on the upper resonator trolley were bent due to excessive loading during cylinder toggling. Fingers were bent back into position such that they are vertical when the cylinder is retracted. The cylinders used to actuate these fingers were replaced (one was leaking) - replacement allowed for the opportunity for upgrade. The following   Friday, February 04, 2022, 11:52, Adam Newsome, Cyclotron, Standard Operation, Lid up operation - 2022  The lid up operation took place on Feb. 4, 2022.  The system was not energized well ahead of time to allow to "warm up",   Tuesday, February 08, 2022, 11:39, Adam Newsome, Cyclotron, Development, Radiation Survey - sampling rate error  When attempting to perform the radiation survey, the program displayed an error at startup stating that the software was not able to keep up with the incoming hardware samples, and suggested to increase sampling rate or buffer size. The default sampling rate of 500 ms was not used - rather, 100 ms was used. No issues were observed with this rate. As far as I am aware, this issue had not occurred in the past, and the cause is unknown.    Monday, March 21, 2022, 13:14, Adam Newsome, Trolley, Repair, Video Trolley Mk 1 - Radial Limit Switch Replacement  An issue was observed in which radial motion on the Video Trolley Mk 1 did not respond to commands. After troubleshooting, it was determined that this was due to the "OP LIMIT" interlock - the "OP LIMIT" pushbutton on the console was illuminated in red, and needed to be continuously held down in order to operate the radial in/out motion buttons.    Wednesday, April 27, 2022, 16:05, Adam Newsome, Cyclotron, Standard Operation, Lid down operation - 2022  The lid down operation took place on Apr. 27, 2022.  The  system was not energized well ahead of time to allow to "warm up",   Wednesday, May 04, 2022, 12:07, Adam Newsome, Trolley, Development, Tool Trolley: Brass air fittings replacement complete  All of the old brass air fittings on the Tool Trolley have now been swapped over to push-connect style fittings. As these are plastic fittings, it is recommended to inspect them after ~5 years for degradation.    Wednesday, June 29, 2022, 12:12, Adam Newsome, Probe, Development, LE1/LE2 Probe Frame - Updates  The LE1/LE2 Probe Frame was mounted on the Upper Resonator Trolley in the mockup with the intention of confirming functionality and making some updates to the probe installation/removal procedure document.     Thursday, October 06, 2022, 17:15, Adam Newsome, Elevation Jack, Maintenance, Preventative Maintenance: MCC-E elevating system motor contactors  Under work permit C2022-10-04-1, the motor contactors for jack motors 1 through 12 were replaced. The contactors showed signs of corrosion.   Friday, January 27, 2023, 12:12, Adam Newsome, Infrastructure, Development, Vault crane - inspection, remote pendant installation  The vault crane annual inspection was completed by Tom Kauss.    The wired pendant was replaced with a remote pendant by Tom Kauss.    Monday, January 30, 2023, 12:20, Adam Newsome, Cyclotron, Standard Operation, Lid up operation - 2023   The lid up operation took place on Jan. 30, 2023.      Friday, March 31, 2023, 13:22, Adam Newsome, Cyclotron, Standard Operation, Lid down operation - 2023  The lid down operation took place on Mar. 31, 2023.  The  system was energized a few minutes ahead of time.   Wednesday, April 26, 2023, 11:19, Adam Newsome, Cyclotron, Standard Operation, Vault Shield Door Closed  The vault shield door has been closed and seal inflated. The operation was performed with no issue.   Friday, July 28, 2023, 12:05, Adam Newsome, Cyclotron, Development, Maintenance ladders: end caps added  The original end feet and end caps were removed from the maintenance ladders and replaced by new end caps (TRH1637).   Thursday, August 03, 2023, 10:43, Adam Newsome, Trolley, Development, Previous generation video trolley decommissioned  The "old" video trolley featuring scissor mechanism and DSLR camera has officially been decommissioned. Going forward, Video Trolley Mk 2 (TRH1089D) will be used.    Thursday, September 14, 2023, 13:51, Adam Newsome, Trolley, Maintenance, Lift Trolley: upgrades to camera tilt mechanism  The two camera tilt mechanisms on the lift trolley have been upgraded. Upgrades include: For the individual camera:     Replaced cylinder     Replaced fittings for cylinder     Replaced air tubing from flow control to cylinder   Friday, September 15, 2023, 10:15, Adam Newsome, Trolley, Maintenance, Lift Trolley: mirror actuation mechanism repair/upgrade  The mirror actuation mechanism was observed to be "sticky" during 2023 winter shutdown - it occasionally did not function properly and needed some manual assistance.  The following items were addressed to resolve the issue:    Tuesday, January 23, 2024, 14:03, Adam Newsome, Elevation Jack, Maintenance, Inspection of elevating system motor contacts  Motor contactors for the cyclotron elevating system jacks were inspected on 2025-01-23 by Joel Semilla under work permit C2024-01-19-1. Joel's assessment is as follows: "All the twelve magnetic contactors have the same contact tips condition. Last year, I have [sic] to take out the contacts from the housing   Wednesday, January 31, 2024, 11:39, Adam Newsome, Elevation Jack, Maintenance, Jack station 11: synchro replaced  Because of observed noise on the synchro at jack station 11 during recent shutdown lid up/down operations, the synchro at this station was replaced on Jan. 31, 2024. The procedure in Document-234859 was followed.    Wednesday, February 07, 2024, 12:04, Adam Newsome, Elevation Jack, Repair, Elevating system - brake master relay fuse issue  It was observed when attempting lid up operation on 2024-02-06 that the brakes for each of the jacks were not operating correctly. It appeared that power was not being applied so the brakes were stuck in the engaged state. This ultimately resulted in issues with the lid up operation.  The issue was traced to relay A1 (the master brake power relay) not toggling as expected, despite the relevant control signals being present to   Thursday, February 08, 2024, 08:50, Adam Newsome, Elevation Jack, Maintenance, Elevating system - station 10 motor contactor issue  It was observed during lid up operation on 2024-02-08, approximately halfway through raising the lid, that the motor contactor for station 10 located within its small motor panel stopped functioning. The symptoms observed were: entire system stopped since station 10 lagged behind (approx. 150 counts on counter), station 10 could not be jogged locally in either direction, the control signal to activate the motor was being sent to the contactor when   Friday, February 09, 2024, 15:43, Adam Newsome, Elevation Jack, Standard Operation, Lid up operation - 2024  The cyclotron lid was raised starting ~10:30am on 2024-02-06 and finishing at ~3:30pm on 2024-02-08, under work permit C2024-02-06-4.  Upon first attempt to raise the lid, issues were encountered. The system seemed to start as expected but quickly tripped, resulting in no appreciable   Friday, February 16, 2024, 11:11, Adam Newsome, Trolley, Repair, Lift Trolley: vertical motion failure, motor relays replaced  Today (2024-02-16) when operating the lift trolley to install shields in the cyclotron, the vertical motion was observed to be intermittently working. When the trolley was out of the cyclotron tank and on the carrier, troubleshooting showed that it was likely an issue with the motor relays. The relay box was removed and the relays showed signs of wear due to ageing. The relays were replaced with new ones, and the box was reinstalled. The vertical motion   Monday, February 26, 2024, 11:52, Adam Newsome, Cyclotron, Repair, Controls issue - CAMAC power supply  An issue was encountered on 2024-02-23 when attempting to operate the lift trolley.  The following symptoms were observed:    Friday, April 19, 2024, 15:18, Adam Newsome, Cyclotron, Standard Operation, Lid down operation - 2024  The lid down operation took place on April 19, 2024.  The  system was energized a few minutes ahead of time.   Wednesday, April 24, 2024, 14:26, Adam Newsome, Elevation Jack, Standard Operation, Lid up operation (second) - 2024  Due to an issue with resonator latching, there was a need to raise the cyclotron lid a second time this shutdown. The plan at first was to raise the lid by small increments (approximately 1mm at a time up to approximately 25mm) while RF group performed some checks.   Tuesday, April 30, 2024, 15:00, Adam Newsome, Cyclotron, Standard Operation, Lid down operation (second) - 2024   A second lid down operation took place on April 30, 2024.  The  system was energized a few minutes ahead of time.   Thursday, May 02, 2024, 12:42, Adam Newsome, Elevation Jack, Standard Operation, Lid up operation (third) - 2024  The cyclotron lid was raised starting ~11:45am on 2024-05-02 and  finishing at ~12:12pm under work permit C2024-05-02-5.  The raising was stopped a few times up until approximately 5" elevation, for RF group to perform checks, and to inspect the tank seal.   Tuesday, May 07, 2024, 09:35, Adam Newsome, Elevation Jack, Standard Operation, Lid down operation (third) - 2024   A third lid down operation took place over May 6-7, 2024.  The  system was energized a few minutes ahead of time.   Wednesday, July 17, 2024, 15:02, Adam Newsome, Infrastructure, Standard Operation, Safety Walkaround Complete - RH Shop, Back Shop, B1, and B2 levels  A safety walkaround for July 2024 was completed for the B1 and B2 levels by A. Newsome, and for the main shop and back shop by R. Sykes.  Results can be found in the master spreadsheet   Wednesday, July 24, 2024, 11:39, Adam Newsome, Cyclotron, Standard Operation, Investigation of faulty Al-ALCW signal  Fault 16710 was initially assigned to Remote Handling: IBOP0206 giving false positive - Al-ALCW water pressure shows "off" when it isn't; The safety system is reporting that Al-ALCW water pressure is "off" (page SVG) when the system is still on and at normal operating pressure.   Thursday, October 10, 2024, 12:30, Adam Newsome, Infrastructure, Standard Operation, Safety Walkaround Complete - RH Shop, Back Shop, B1, and B2 levels  A safety walkaround was completed for the RH Shop, Back Shop, B1, and B2 levels.  The resulting spreadsheet can be found on DocuShare as Document-242733. Main deficiencies identified:    Wednesday, October 16, 2024, 11:37, Adam Newsome, Service Bridge, Development, Bridge Lift Mechanism Refurbishment (Phase 2 of 2) - Complete  6x See previous e-log for phase 1: e-log 134   Phase 2 of the bridge lift mechanism refurbishment was completed. The scope of work for this phase includes replacement of the hydraulic pump (including   Friday, January 03, 2025, 10:20, Adam Newsome, Infrastructure, Standard Operation, Safety Walkaround Complete - RH Building B1 and B2 Level  A safety walkaround was completed for the RH building  B1 and B2 levels. The resulting spreadsheet can be found on DocuShare as Document-242733. Main deficiencies identified:   Monday, January 06, 2025, 13:57, Adam Newsome, Infrastructure, Standard Operation, Safety Walkaround Complete - RH Building Shop and Back Shop  A safety walkaround was completed for the RH building shop and back shop.  The resulting spreadsheet can be found on DocuShare as Document-242733. Main deficiencies identified:

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